当地时间9月21日，波士顿动力（Boston Dynamics）宣布，位于美国佐治亚州现代汽车集团美国Metaplant工厂（HMGMA）内的机器人综合应用中心（RMAC）正式投入运营。该中心主要用于训练和验证人形机器人Atlas的制造业应用能力，为其后续进入现代汽车集团生产线做准备。此前，RMAC已于今年6月启动试点运营。
图片来源：波士顿动力
根据规划，Atlas目前主要在模拟真实汽车制造现场的环境中接受训练，学习物流作业准备、汽车零部件排序等制造现场所需的核心任务，包括按照装配顺序整理零部件。
波士顿动力计划在2027年进一步扩大数据收集和训练范围，逐步提升机器人的制造业应用能力，并预计Atlas将于2028年在HMGMA开展零部件排序作业，2030年作业范围将拓展至零部件组装。
未来，波士顿动力还计划将Atlas的应用场景进一步拓展至重复性动作和重物搬运等高强度作业领域。RMAC预计于明年迁入HMGMA园区内的独立设施，规模将扩大至目前的约10倍。
同时，现代汽车集团计划迅速扩大Atlas机器人的部署规模，在未来几年内在现代汽车和起亚的全球工厂部署25,000台。此外，集团还将在美国新建一座年产能30,000台机器人的生产基地。
波士顿动力首席产品与技术官Zack Jackowski表示，公司正与现代汽车集团共同推进企业级物理AI发展，双方已制定优化Atlas供应链、生产、测试及部署能力的明确战略。他还指出，RMAC是一个强化双方共同愿景的空间——创造一个机器人能够增强人类潜能、让工作更安全、更高效的未来。
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除汽车制造领域外，波士顿动力还计划探索Atlas在其他行业的应用。公司表示，目前正与使用Spot四足机器人和Stretch物流机器人的现有客户进行沟通，涉及制造、航空航天、半导体、物流、食品饮料及生命科学等领域，并计划进一步扩大数据收集范围及相关任务，继续推进Atlas的训练。
此次中心投入运营，是现代汽车集团推进物理AI与制造业务融合的一项举措。随着训练设施扩建、机器人生产能力建设及全球工厂部署计划逐步推进，Atlas的应用范围将从初期物流和零部件排序任务，逐步向更复杂的制造环节延伸。
