近日，美国固态电池企业Solid Power在提交美国证券交易委员会（SEC）的投资者材料中再次确认，计划于2026年底前宣布在韩国设立硫化物固态电解质生产合资公司。目前，公司正与潜在合作伙伴就合资投资方案及具体条件进行协商。
根据规划，该合资项目初期目标产能约为500MT（公吨），预计2027年进入设计及建设阶段，并于2028年形成向韩国及全球客户供应的能力。
Solid Power推进韩国合资布局
Solid Power表示，韩国合资项目将采用“Capital-light（轻资产）”模式推进，即通过与电池企业或相关合作伙伴共同建设生产设施，降低前期资本投入，同时向电池制造商提供固态电解质产品。
今年年初，Solid Power已在提交的年度报告（Form 10-K）中披露，随着韩国市场对硫化物固态电解质需求增加，公司计划探索商业规模的生产合作，并寻找具备工艺能力及资本实力的合作伙伴，研究建设年产最高500MT生产设施的合作模式。
8月，Solid Power CEO John Van Scoter在美国纽约举行的J.P. Morgan Automotive Conference上也曾透露，公司正在与韩国大型企业讨论约500MT规模的合资项目，并计划于2026年内正式公布合作伙伴关系。
图片来源：Solid Power报告
按照目前规划，韩国电解质工厂预计2028年启动生产，后续将根据市场需求进行分阶段扩产，最终产能规划最高达到2万MT/年。
在工厂建设模式上，Solid Power计划采用“Shell Factory（壳体工厂）”方式，即先建设厂房及基础设施，再根据市场需求逐步配置核心生产设备，以降低前期固定资产投入，并提高后续产能扩充的灵活性。
与SK On、三星SDI等推进合作
韩国市场也是Solid Power固态电池技术及固态电解质业务的重要布局区域。
目前，Solid Power已在韩国设立办公室，并与当地电池企业推进合作。其中，公司与SK On签署了电芯技术许可协议，并在SK On大田电池研究院的试验线推进设备导入，目前正在进行设备验收测试（SAT）及工艺验证。
此外，Solid Power还与三星SDI开展固态电解质供应及性能评价合作。双方基于三星SDI、BMW及Solid Power此前签署的三方联合评估协议（JEA），推进相关测试工作。
除SK On及三星SDI外，Solid Power还曾获得现代汽车、韩系汽车零部件企业Hanonsystems、BMW及Ford等企业投资。
美国现有产能75MT规划
在固态电解质产能方面，Solid Power目前在美国运营两条试验线，现有固态电解质年产能约30MT，并计划在2026年底前进一步扩建试验线，将年产能提升至75MT。
此次韩国合资项目则将进一步推动其固态电解质产能向商业化规模扩张。按照公司规划，韩国项目初期产能为500MT，后续可根据市场需求逐步扩建至更大规模。
财务方面，截至2026年6月底，Solid Power拥有约4.193亿美元（约5715亿元人民币）的流动性，并维持无负债经营状态。公司预计2026年全年现金资本投入约为8500万至1亿美元（约11.6亿至13.6亿元人民币）。
Solid Power成立于2011年，由美国科罗拉多大学分拆成立，主要开发硫化物固态电解质及全固态电池技术。公司此前已完成20Ah级全固态电池样品开发，目前业务重点正从电池技术验证逐步向固态电解质产能建设及商业化合作拓展。（集邦固态电池整理）
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