据人民日报报道，近日，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会（IEC）成功立项，成为固态电池领域全球首个国际标准。
据了解，该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制，主要面向电动汽车驱动用固态电池，将围绕应用指南、测试项目及测试条件建立相关规范。
固态电池被视为下一代锂离子电池的重要发展方向。相较传统液态电池，固态电池具有续航更长、安全性更高、性能更稳定等特点。
此次国际标准立项依托我国固态电池研发积累，将进一步明确固态电池相关测试规范，为未来全球车企在固态电池研发和生产过程中提供统一的测试依据。
作为固态电池领域全球首个国际标准，该标准由多国专家共同参与研制，其制定也将推动相关技术理念和标准在全球范围内交流，为全球电池产业技术升级和能源转型提供标准化支撑。
而从产业发展阶段来看，随着固态电池研发持续推进，行业正逐步从实验室研发向工程化验证过渡。
根据TrendForce集邦咨询《全球固态电池产业发展动态季报_2Q26，2026年全固态电池（ASSB）产业迈入工程化验证关键期。纵观中、日、韩核心区域的技术进展，ASSB性能验证和确认已跨过了实验室原型验证 (TRL 1-3)阶段，部分领先企业已加速向TRL 5~6演进，这一变化意味着ASSB研发重点已由实验室材料性能突破，逐步转向工程制造、产品一致性及车规验证。
从企业端来看，多家厂商也在推进全固态电池中试及车规验证。2026年上半年，以本田、日产、三星SDI等为代表的日韩领先业者试点工程线ASSB样品性能验证取得突破，在充放电性能、耐久性等关键性能指标方面达成设计目标，通过车载尺寸ASSB电芯完成了部分性能和可靠性的确认。
与此同时，中国企业也在加快相关技术验证和产线建设。TrendForce集邦咨询表示，宁德时代、比亚迪、一汽等头部厂商ASSB中试产线设备招标顺利进行，2026年上半年加速推进ASSB技术向TRL 4~5演进。
在技术验证持续推进的同时，全固态电池供应链也在逐步构建。目前，以中、日、韩为核心的产业重点区域，正在围绕硫化物全固态电池加速构建供应链体系，2025年以来产业投资与产能扩张的焦点集中在固态电解质及其核心原料（如硫化锂）。
从产业配套规模来看，当前全固态电池仍处于中试验证和产业化早期阶段。
据TrendForce集邦咨询研究显示，2027-2028年全球ASSB核心供应链配套产能指引约3GWh，2026年行业头部厂商主要目标是提升中试产线电池良率与产品质量，核心供应链配套产能规模已满足ASSB短期内（2027-2028年）社会化示范应用需求，现阶段不宜盲目扩大产能。
从标准制定到产业验证，全固态电池正逐步进入工程化发展的关键阶段。此次国际标准提案围绕应用指南、测试项目及测试条件开展标准化工作，也将为后续固态电池产品测试和应用提供相关标准依据。（集邦固态电池整理）
