芬兰初创公司Donut Lab在今年消费电子展（CES）上宣布已拥有可量产的固态电池，引起了电池行业的广泛关注。其宣称的产品在能量密度（400?Wh/kg）、充电速度（5分钟）、循环寿命（10万次）以及宽温区性能等方面表现突出，但由于尚未提供完整的实际数据，业界对这些性能指标的可实现性仍存在一定讨论。
此前，Donut Lab已完成三轮独立测试，分别针对快速充电性能、高温性能和自放电性能进行验证。近日，公司又发布了最新一轮测试结果。
与此前由VTT进行的测试不同，这次测试是在与客户Verge Motorcycles进行系统验证会话时，于公共充电站现场捕捉到的。上一代测试自行车配备了Donut固态电池组，在标准续航版本上实现了包级5C快速充电——该电池为18 kWh（标称容量）全风冷设计，充电速度是前一型号的三倍，也是目前任何量产电动摩托车中最快的。
图片来源：Donut Lab官网
据悉，在此前的快速充电性能测试中，芬兰VTT技术研究中心对Donut固态电池进行了首次独立评估。在没有主动冷却的条件下，电池在5C及极端11C的充电速率下进行测试，验证了此前设定的快速充电目标，包括在11C充电速率下仅用4.5分钟即可完成0-80%的充电。结果显示，该电池不仅充电能力卓越，而且热行为稳定，进一步确认了其高功率性能。
高温性能测试中，VTT进行了第二次独立测试，以评估Donut固态电池在持续高温条件下的容量表现和运行稳定性。测试结果显示，在80°C下，电池输出达到额定室温容量的110%，效率有所提升，这主要得益于内阻下降；在100°C持续数小时后，电池仍保持约107%的容量，并能够在无退化情况下充满电，表明其在超过常规锂离子电池安全运行极限的环境中依然稳定可靠。
自放电测试则评估了Donut Battery在长时间闲置情况下的荷电保持能力。电池连接到测试仪连续十天，每10秒记录一次电压。测试结果显示，前10小时电压稳定，随后九天多时间内几乎未变化，表明其储能能力稳定、可预测，符合真实车辆应用需求，而非类似超级电容器的快速线性放电特性。
