12月11日，锂电材料龙头多氟多公告称，拟对控股子公司广西宁福新能源科技有限公司（以下简称“广西宁福”）增资10亿元，广西宁福将新增注册资本8.33亿元，注册资本由26.25亿元变更为34.59亿元，其余1.67亿元计入广西宁福资本公积。
本次增资完成后，多氟多对广西宁福的持股比例将由增资前70.2916%增加至77.4494%。广西宁福仍为多氟多控股子公司，其财务报表仍纳入公司合并财务报表范围。
多氟多表示，本次增资旨在促进新能源电池业务板块健康快速发展，符合公司战略发展方向。
值得关注的是，12月11日，多氟多还公告称，根据公司下属子公司的资金需求和融资担保安排，为保障其项目建设及正常生产经营需要，公司拟新增2025年度对广西宁福担保额度10亿元。
作为多氟多新能源电池领域的核心控股子公司，广西宁福成立于2021年7月。2021年，多氟多在南宁青秀区伶俐工业区启动20GWh锂电池项目，总投资102亿元，分三期建设。三期10GWh产能目前处于建设推进中。
2025年10月22日，多氟多再度签约南宁伶俐工业园区，投资150亿元建设氟芯电池全产业链项目，新增产能100GWh，达产后年产值预计300亿元。
多氟多在南宁基地的远期规划产能达120GWh，是其全国三大基地（北基地50GWh、南基地120GWh、海外30GWh）的重要组成部分。
此次增资可补充建设资金，进一步加快项目推进，快速响应市场变化，提升市场份额；同时有助于改善广西宁福的财务状况，增强其资金实力和抗风险能力。尽管该公司2024年曾亏损，但2025年前三季度已实现盈利，增资可进一步支持其业务扩张和盈利提升，为长期发展奠定基础。
截至2025年底，多氟多锂电池板块计划建成产能22GWh，为后续大规模生产奠定基础。2026年第一季度，产能将进一步提升至30GWh，年底计划建成50GWh左右，产能扩张节奏明确。
出货方面，多氟多今年预计出货10GWh左右，2026年计划出货30GWh。在电池出货结构方面，多氟多动力领域占比较大在40%-50%之间，两轮/三轮车市场占比约为10%，储能领域占比40%左右；从明年开始，动力领域的占比预计会有所降低，储能业务占比相应提升。
这一调整契合全球储能市场高速增长趋势。比如国内市场方面，中标中国铁塔1GWh钠电换电项目，与国内大型企业合作深化，提升在国内储能市场的份额；海外市场取得突破，获得澳洲1GWh储能系统订单，日本4个特高压储能项目也在推进中，海外订单占比预计超过40%，全球化布局加速。
产品端，公司聚焦大圆柱电池赛道，推出“氟芯”全极耳系列产品，具备“双向防爆”“单侧汇流”等创新技术，覆盖新能源汽车、储能及轻型车市场。其40系列以上大圆柱电池合格率高，适配主流车型及储能场景，市场竞争力显著。单月出货量突破1000万支，对应装机规模超1GWh。此外，公司率先完成固态电池、钠离子电池等前沿技术储备，为长期发展奠定基础。
2025年前三季度，多氟多产能利用率持续提升，已实现盈利，四季度随着产能释放，预计盈利进一步增长。未来，公司通过规模提升，叠加六氟磷酸锂、PVDF等关键材料自供，成本控制能力显著增强，毛利率逐步改善，市场竞争力持续增强。
随着全球新能源需求持续增长及产业链协同效应释放，多氟多有望进一步巩固行业地位，成为大圆柱电池在全场景应用的引领者。
来源：起点锂电
