7月8日，恩力动力宣布，其位于安徽滁州凤阳的2GWh固态电池先进智造基地已完成产能爬坡，达到设计产能。
据了解，该基地于今年4月启动投产，主要生产"恩力磐石"系列半固态电芯（混合固液电芯）产品。恩力动力表示，从首批投料到合格电芯下线仅用14天，从投产到完成产能爬坡不足3个月。
投产以来，基地已陆续导入多款电芯产品，并完成多次产线换型，可较快实现不同规格电芯的切换与生产，以满足不同应用场景需求。在制造环节，基地采用自动化混料、在线检测、AI视觉检测、智能仓储物流等生产系统，并配备热复合工艺、智能分容系统等设备，以提升生产效率和产品一致性。
恩力动力表示，此次完成产能爬坡，意味着公司半固态电芯规模化制造能力进一步得到验证，后续将持续推进产品迭代和产业化应用，进一步拓展机器人、无人机、两轮车等市场。
恩力动力专注于高比能固态电池研发与产业化，具备半固态、准固态及全固态电池的研发和交付能力。公司采用硫化物固态电解质技术路线，在固态界面包覆、锂金属负极保护、超离子导体材料等方面积累了相关技术。
其高比能软包电池覆盖3.5Ah至100Ah规格，能量密度达270Wh/kg至600Wh/kg，适用温度范围为-40℃至100℃，目前已应用于无人机、机器人、高端电动摩托等领域。
在产业化推进方面，恩力动力今年以来持续拓展上下游合作及应用场景。今年1月，公司与恩捷股份达成战略合作，借助其在隔膜及固态电解质领域的技术和产能优势，进一步完善固态电池材料体系。
4月，恩力动力在应用端取得两项进展。4月24日，公司宣布与丰翼科技联合研发的物流无人机专用电池取得阶段性突破，产品已具备50公斤载重、百公里航程的常态化运营能力，标志着固态电池在低空物流场景应用迈出重要一步。
根据双方规划，未来三年将推动能量密度480Wh/kg电芯实现量产，并进一步提升循环寿命。以"方舟80"无人机为例，采用新一代电池系统后，其满载航程有望提升40%以上，单位运输成本显著下降，1KG·KM电池使用成本可降低约60%。
4月30日，恩力动力又与均胜电子共同出资成立宁波均恩新能源有限公司，布局具身智能体动力能源市场。新公司将聚焦适配具身智能体的固态电池研发、生产与销售，围绕"电芯+BMS+数据服务"打造一体化能源系统方案，重点提升续航、安全性和轻量化水平。
根据规划，恩力动力将于2026年重点推出1—20Ah全固态电芯，率先面向无人机、机器人等高端非车用市场；2027年进一步拓展至电动摩托车及小型电动车领域；到2030年，实现车规级全固态电池的规模化应用。（集邦固态电池整理）
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