日产全固态电池实现车规尺寸性能，计划2028年量产

近日，据日产汽车披露，公司在被视为下一代电池核心技术的全固态电池领域取得重要进展。其已完成适用于实际车辆尺寸的关键部件试制，并实现所需的充放电性能。这一突破有望显著提升电动汽车续航能力，并推动全固态电池在2028财年实现实用化。

在20日举行的最新技术说明会上，日产表示，其已将电池最小单元“电芯”叠加至23层，达到可用于整车搭载的规模，并完成性能验证。此前，公司已在2025年通过电芯样品实现目标性能。本次成果意味着其研发进程进一步推进，后续将重点攻关量产相关的制造工艺与技术体系。

性能方面，相较现有锂离子电池，全固态电池的单位体积能量密度可提升至约2倍。在相同体积条件下，电动汽车续航里程有望实现翻倍。同时，该电池可承受更高功率充电，充电时间预计可缩短至现有水平的三分之一。

在配套服务方面，日产还计划推出新一代双向充电设备，实现电动汽车与家庭之间的电力互通。该产品预计于2028年上市，并通过大幅降价提升家庭用户的可及性。未来，公司还计划在2030年后拓展车网互动（V2G）应用，使用户能够向电力公司出售剩余电力。

此外，在软件定义汽车（SDV）领域，日产计划于2026财年引入自主开发的车载软件平台，利用车辆数据实现软件的自动化开发。基于该平台，公司预计在2027财年导入基于人工智能的自动驾驶功能，并开发“AI伙伴”等智能交互服务，提升导航与车内体验。

根据日产此前发布的长期战略，其目标是在未来使约90%的车型搭载AI自动驾驶功能。公司表示，将整合AI驾驶、AI交互及软件开发能力，持续推进汽车智能化发展。（集邦固态电池编译）