根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。
根据TrendForce集邦咨询统计，2023年8月全球37个销售市场（详见表格注）汽车销量合计为555万辆，较7月份成长近1%。由于紧接着要进入秋季车款上市的时间点，故一部分消费者会抱持着旧车款降价的预期心理，另一部分则等待新车上市，销量预估多集中于9月份。
根据TrendForce集邦咨询预估，2026年全球公共充电桩总数将达1,600万台，约为2023年3倍，同期新能源车保有量（PHEV、BEV年实际持有辆数）将达9,600万辆，车桩比（一辆新能源车对应充电桩数量的比率）约6:1，相较2021年约10:1的车桩比有明显降低，而主要市场如中国明订出2030车桩比要达到2:1，是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
根据TrendForce集邦咨询统计，2023年7月全球37个销售市场（详见表格注）汽车销量合计为544万辆，在6月份基期较高的情况下，7月份汽车销量月减10%。其中，销量前10名的汽车品牌市占率合计共50.7%，相较6月份的数值提高2.3个百分点，代表品牌集中度进一步提高。