中国动力电芯价格在过去一年多的时间里持续下滑，但自今年2月份以来，供应链价格整体已逐渐回稳。据TrendForce集邦咨询研究显示，3月电池级碳酸锂价格反弹，先后突破每吨10万元、11万元（以下均以人民币计），至3月末均价略有回落，但3月整体电池级碳酸锂均价仍月涨14%。受原料成本支撑，3月中国动力电芯价格整体持稳，其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯的月均价分别为0.48元 /Wh、0.42元 /Wh和0.50元 /Wh。
储能电芯方面，3月储能电芯市场需求开始恢复，但复苏程度不及动力电芯。部分储能电芯企业的生产稼动率较高，但多数仍偏淡，其中磷酸铁锂储能电芯的3月均价为0.42元 /Wh，月跌约2%。目前储能电芯供应端仍处于过剩状态，同时随着更具价格优势的 280Ah+大容量储能电芯出货占比的提升，预计储能电芯价格将进一步下跌。
消费电芯方面，随着锂、钴等金属原料价格的回升，消费电芯3月均价月涨4%，至5.61元 /Ah。目前锂、钴金属原料价格较难再上涨，因此消费电芯价格若要持续回升将面临困难，预计4月均价将持稳。 T
TrendForce集邦咨询表示，相较于2023年同期，2024年初大多数原材料价格已跌逾半。随着上游核心原料价格逐渐跌至企业的边际成本水平，部分高成本的产能将面临加速出清，有望缓解产能过剩问题，恢复供需稳定。整体而言，受供应端减产影响，第一季末锂价止跌回升，但由于产能过剩的格局短期内并未扭转，同时随着下游需求的逐步回暖，供给端可通过提升产能利用率获得快速恢复，因此锂价回升幅度有限。综合来看，在上下游价格博弈下，预计第二季锂价涨跌的空间均有限。其次，动力电芯市场竞争加剧已成定局，同时还有中国新能源车品牌的价格战，品牌陆续推出多款低价电动新车型，龙头供货商为了扩大市占率，正在将电芯价格推向低于0.4元 /Wh，预计将使动力电芯跌价情况更明显。因此，TrendForce集邦咨询预估，第二季整体电芯价格仍会小幅下行。
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