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关键字:吕理舜共36笔

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TrendForce:中国新能源车政策牵动IT用圆柱型锂电池供需变化

2016/03/09

新兴科技

2015年至2016年第一季,锂电池产业呈现上冲下洗的极端表现。TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend最新研究显示,2015年中国新能源车市场热络,包括日韩及中国等电池厂产能因此满载,并加速在中国的电池产能布局。圆柱型锂电池在IT(信息科技)应用的产能逐渐受动力电池挤压,下半年出现短缺情形。然而今年一月起中国陆续发布新能源车补贴整顿措施,让市场态度转趋观望,动力电池需求减少,纾缓了对IT用锂电池的产能排挤效应。 EnergyTrend研究经理吕理舜表示,2015年第四季IT用圆柱型电池供给呈现短缺,价格止跌。EnergyTrend预估今年第一季IT用圆柱型电池价格有机会上涨,后续能否成功转为卖方市场,将看中国新能源车的政策走向。 高分子电池方面,因中国二线供货商积极压低价格以切入市场,去年第四季仍可见到价格战,然而今年第一季在新进者的产能投入下,价格仍有机会下滑。 方形电池因市场渗透率尚未拉高,加上产能变动不大,今年第一季价格只有例行性约-2~3%的波动。 中国动力电池进入产业整顿,产品安全性获重视 中国新能源汽车补贴标准,原规划2017至2018年将在2016年基础上减少20%,2019至2020年减少40%,2020年后全面停止。然而中国财政部今年一月暂停新能源汽车补贴,而后在三月初宣布续行,并订下地方政府补贴范围标准加以控管。工信部装备工业司也宣称,考虑动力电池安全问题,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,种种行政措施引发产业界哗然。 中国持续引导电池芯关键材料国产化,以能量密度为产业升级指针。在补贴逐年降低的压力下,厂商力图升级产品效能以降低成本。目前锂离子电池单体能量密度已可达每公斤180瓦时以上,单体成本降至2 RMB/Wh以下。虽提前达到规划目标,却忽视电池芯在安全性、寿命等重要性能,导致近年乘用车、公交车等载具陆续产生安全问题。尤其如微型车等部份窜起的利基型车种,为达双一百(时速、续航力100公里)的补贴规范,不惜采轻量化车辆平台进行改装,安全性更加堪虑。 吕理舜指出,虽然中国近来无论在补贴、产品规格等门坎加严,都让市场对中国电动车的前景感到担忧,但若仔细检视相关政策,可发现中国官方正进行产业结构调整,希望透过更周全的补助政策与产品规范促进产业升级,使电动车的成熟度能与传统汽油车抗衡。中国政府透过补贴虽创造出产业短期荣景,但长期仍要靠引导而非独厚的方式促进产业发展与提升,才能弥补自身于汽油车市场落后的态势,抢占电动车市场先机。

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TrendForce:车用LED量价齐稳,2020年产值将达22.9亿美金

2015/12/22

LED

LED产业竞争扩大,厂商纷纷转向利基型应用,而车用LED则为其中少数量与价皆能维持的蓝海市场。根据TrendForce旗下绿能事业处LEDinside最新金级2016 LED供需市场趋势报告显示,今年车外照明用LED市场产值预估可达121亿美金,2020年可望来到229亿美金,年复合成长率为8 %。此外,在LED封装中,低功率芯片产值将逐渐萎缩,高功率芯片则快速成长,预期未来车用LED应用将会积极切入高功率市场。 LEDinside研究经理吕理舜表示,车外照明中包括方向灯、雾灯、远近灯与位置灯,在高功率应用数量成长性皆高于每年价格下滑的幅度,带动产值年复合成长率超过8%,且渗透率低于15%,未来成长可期。其中前灯模块(远近灯)LED封装的产值成长幅度最高,年复合成长率达11%。 今年整体车外照明用LED数量达279亿颗,预期到了2020年则将有367亿颗。其中远近灯与位置灯的LED封装体颗数,年复合成长皆超过15%,前灯模块LED封装的颗数则成长幅度最高,年复合成长率达23%。 低功率应用持续萎缩,车内用LED照明负成长 车内灯多数采用低功率LED,由于低功率单价持续下跌,因此整体车内产值在未来五年恐将呈现负成长。此外,全球整体车辆数虽稳定提升,且搭配LED渗透率有增无减,但因成长幅度赶不及LED单价的逐年下滑,以至于产值呈现负成长。LEDinside预估,今年车内照明用LED市场产值达605亿美金,2020年更将下滑至603亿美金。 唯一例外车内面板LED封装则逆势成长,原有的机械式仪表持续被LED相关应用面板取代,且中控端面板的尺寸增加,预估车内面板的年产值复合成长率为3%。

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TrendForce:中国电动车产业趋于成熟,2016年车用锂电池后市看俏

2015/11/16

新兴科技

今年全球电动车市场整体表现不俗,主要归功于中国市场政策支持而推动,前景持续看好。2015年中国电动车销售量达13万辆水平,年成长高达20%,而在整体销售量中纯电动车占64%。 TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend分析师吕理舜表示,中国电动车的稳健发展带动了锂电池新一波高峰,应用主要区分为圆柱型锂电池(小型电池)及方型锂电池(大型电池),在过往市场混屯阶段时于各种车辆中混用,但到了2016年电池在特定车种的搭配性将更为明确。 此外,预期明年车用锂电池也将因电动车热销加持而出现短缺,圆柱型电池或方型电池后势看俏,带动电动车电池出现少见的涨价声浪。随着补贴降低与车辆技术成熟,中国将走向更细致与明确的发展策略。 TrendForce预测2016年中国锂电池于电动车产业中重要趋势如下: 中国政府补贴力道逐渐放缓,2016年电动车产业逐渐收敛 中国电动车产业渐趋成熟,中国政府也决定逐渐免除单纯给予车厂的价格补贴,转向针对过去较为不足的周边配套进行强化,包括研发、生产、购买和充电环境等多层面相,迈向更成熟的完整配套。明年除了在购买上免征牌照税外,另增轻型电动车的购买补助办法;充电方面也提供宽松的融资担保条件,让进度落后的充电设施能够跟上电动车销售的成长性。吕理舜指出,此一措施也将使非主流电动车供应者、或刚要开始投入的品牌车厂,逐步被市场所淘汰,从百花争鸣进阶到汰弱扶强的阶段。 圆柱型电池焦点转向汽车和微型车市场 对比在笔记本电脑市场的衰退,圆柱型电池焦点已明显转往中国电动车。以车种搭配来看,圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉,但随着中国微型车兴起,也让圆柱型电池在中国成为抢手货,包括比克、力神、比亚迪等主要厂商产能皆满载,来年的扩增产能计划也持续规划中。 6~8米轻型电动客车将以方型锂电池为主 近年兴起的6~8米轻型电动客车也是另一关注焦点,EnergyTrend统计指出,自2013年中国首次纳入规广补贴范围后,挂牌量突破6000辆,主要购买客户包括汽车租赁公司、及公务/商务客户。 除了国家补贴的30万人民币外,成长主要动能也包括各地方的补助,促使6~8米轻型电动客车购买成本可低于传统客车,部分补贴较高的地区甚至可达零成本。目前供货商如合肥国轩、新能源等,都开始因6~8米中小型电动客车需求提升,而推升应用的方型电池供应量,也带动整体价格水涨船高。EnergyTrend统计,今年下半年方型电池已有约5%的涨幅,2016年也将维持在5%的价格提升。

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集邦拓墣大预测研讨会:消费性电子产品出货呈现衰退潮,2016年光电半导体产业供需面临挑战

2015/10/15

半导体

全球市场研究机构TrendForce今日(15日)于台大国际会议中心101室,举办集邦拓墣2016年科技产业大预测研讨会。本次研讨会首度集结TrendForce旗下五大研究品牌DRAMeXchange、WitsView、LEDinside、EnergyTrend及拓墣产业研究所分析师团队,与与会者分享剖析2016年光电半导体产业预测。下半场研讨会精彩内容节录如下: 拓墣:2016年半导体产业将面临转型及调整,物联网扮演整合关键角色 今年半导体产业历经了量与质的变化,从去年的72%成长,迅速下滑至今年的仅2-3%微幅成长。拓墣经理林建宏表示,2016年半导体将要面对物联网促成的产品特色与生产周期影响,厂商除了提供差异化的产品以推升竞争力外,更需藉自身的差异化转型以应对下一波的浪潮。物联网将改变产品生产周期,并使部分厂商的产品价值因使用情境的不同而受压缩,但也衍生出新的价值区块等候填补,包括新的策略地位、及生产工具等。转型与调整将是2016年半导体业的首要课题。 DRAMeXchange:需求端未见起色,DRAM价格持续下跌 DRAM产业进入寡占格局后,三星、SK海力士与美光的竞争仍未停歇。今年受需求端不佳影响,标准型内存价格下跌至今逼近40%;服务器内存也在下半年跌幅加剧;仅行动式内存在智能型手机带动下仍有成长,随着iPhone 6s内存搭载量来到2GB,整体价格跌幅也较为收敛。展望2016年,三星为保有技术领先并与竞争者保有一定差距,亦决议导入18nm的生产,对后进者压力不小;而SK海力士与美光都有计划跟进。DRAMeXchange研究协理郭祚荣表示,若明年需求端不能有效消化新增的产出,DRAM颗粒价格走势将比现今更加严峻。 DRAMeXchange:2016年NAND Flash供需将面临挑战,需求位元成长率仅44% 2016年对NAND Flash产业将是充满挑战与机会的一年。综观供需面,NAND Flash先进制程转进持续进行,3D-NAND Flash的开发进度则开始加速,DRAMeXchange预期年度供给位元产出成长率将提升至50%。DRAMeXchange研究协理杨文得指出,然而受整体经济环境影响,各项OEM终端需求与记忆卡/随身碟等零售市场展望保守,年度需求位元成长率仅达44%。2016年整体NAND Flash格局将呈现明显的供过于求。 LEDinside:LED市场产值年成长仅2%,2016年产业将迈入整并潮 2015年对于多数LED业者是相当难熬的一年。LED照明需求虽不断攀升,并大量取代传统照明应用,但供过于求使平均LED单价下滑幅度达30~40%不等。在单价大幅度下跌影响下,LEDinside预估全球高亮度LED市场产值在2015年仅达1452亿美元,年成长仅2%的水平。LEDinside研究经理吕理舜指出,2016年LED产业将进入淘汰与整并阶段,不具竞争力的LED厂商逐渐退出市场后,产业秩序将逐渐重整。 EnergyTrend:2016年光伏市场量升价跌,厂商策略成关键 光伏产业维持每年高度成长,EnergyTrend预期2016年整体需求又将向上推升近10%,达58GW。而中美两国的支撑有望使需求持续火热,明年上半年将淡季不淡。最大需求国中国占全球总需求的比重仍逐步提升;美国则将在2016年底之际大砍ITC补助政策,促使各厂赶在补贴结束前持续推升出货量,预期明年将迎向安装量高峰。EnergyTrend分析师林嫣容表示,然而各国大厂扩张产能版图动作仍不断,在供过于求难以改善下,恐让明年光伏整体供应链价格压力不减。如何从毛利较低区块中脱颖而出的关键,将会在后续各厂商的营运策略。 WitsView:面板产能供过于求,2016上半年前价格续弱 全球经济发展趋缓对消费性电子需求造成严重打击,今年显示器、笔记本电脑及平板计算机皆面临平均10%的年出货衰退,液晶电视出货也几乎零成长。2016年虽希冀透过HDR电视、广视角显示器、高解析笔记本电脑、大尺寸平板计算机等规格的推广,力创更强的消费诱因,但各应用产品渗透率逐步饱和,因此低迷的需求氛围仍挥之不去。此外,WitsView资深研究协理邱宇彬指出,大、小尺寸面板产能扩张动作仍频,加上面板厂为巩固市占,对产能调节一事保守对应,使供过于求的威胁逐步升高。若产能持续缺乏人为调整,供给过剩比重自今年第四季起到2016年上半年间每季都将维持在9%以上,弱势的面板价格恐将延续。

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TrendForce: 特斯拉平价储能系统将带动整体储能产业继续向上发展

2015/06/30

能源

2015年5月美国电动车大厂特斯拉推出家用及企业用锂电池储能系统,宣布要从根本改变世界使用能源的方式,并让全球能源基础设施走向零碳排。特斯拉的家用锂电池储能系统推出7 kWh与10 kWh两种规格,价格最高不超过3,500 美元,而针对企业用户则提供 100 度电的储能系统。TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend研究经理吕理舜表示,由于特斯拉推出的家用储能系统价格亲民,预估在正式销售后将带动一波家用储能电池的风潮。 目前市场以储能系统与太阳能结合的新能源案例最为常见,EnergyTrend预估这类的储能系统市场规模在2015年约为226MWh,而2018年更将达到1628MWh,成长幅度迅速。其中家用储能市场规模也将显著超越工业及企业用储能市场,因此未来无论是透过民生、工业包含新能源应用等,都将看到更多储能系统的踪迹。 吕理舜表示,整体储能市场需求能见度逐渐提升主要因素为: 1、消费性电子产品的用量逐步带动现有电池需求 2、太阳能电力回购价格逐年降低,但零售电力价格依旧声高 3、整体发电业对于电力转换效率提升所需的储能应用 4、储能系统价格稳定的下滑 储能系统在家庭应用已在许多地区推行,并且陆续获得日本、德国、美国、中国等政府的补助。以日本而言,根据日本经济产业省公布的最新再生能源收购价格方案,10kW以下的系统如配置储能系统,回购价格也较高 (35yen/kWh),如无调节(夜间电力移转至日间备载使用)则降至33yen/kWh,因此自发自用成了不浪费发电的必要设备,而日本并网系统的飞石回购计划,也将引起其他并网国家的效法。 至于美国则预计在2020年总发电量达到70GW,以加州之再生能源预计装设目标为33%,备载缓冲约3~5%需求来观察,总储能系统需求约2~35GW。近期美国加州CPUC通过「加州能源储存法案」,规定加州三大电力公司需于加州境内电力公司须于2020年前完成至少1,325兆瓦电力储存设备,将带动未来大型储能系统建设的发展。 吕理舜指出,中国的新能源与储能相关产业如可再生能源并网、分布式发电及微网、电动汽车等成长快速。由于储能产业在中国还处于发展的初期阶段,大多以铅酸电池为采用方案,已运行的储能项目装机规模可超过50MW。以目前中国新能源比例最高的风力发电为例,在缺乏储能系统的搭配与系统优化的情况下,弃风率仍接近10%。至于分布式发电及微网领域,无电人口用电问题的解决、海岛可持续能源体系搭建、分布式光伏的启动,都呈现出中国幅员广阔的环境需求,有别于其他工业或者家庭需求为主导的市场特性。

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